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很多老司機(jī)都有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)候會(huì)無(wú)緣無(wú)故的收到違章通知信息，除了一臉懵以外，也忍不住會(huì)抱怨：我什么時(shí)候又違反交通法規(guī)了？
稀里糊涂被罰款被扣分，其實(shí)很多時(shí)候都是由于錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣和一些容易被忽視的交規(guī)導(dǎo)致的。今天，小保就給大家盤(pán)點(diǎn)下那些高速公路上容易被忽視的細(xì)節(jié)。
在高速上快要進(jìn)入隧道時(shí)，都會(huì)有限速的指示牌，可是一般很難發(fā)現(xiàn)攝像頭，有些司機(jī)朋友就會(huì)以為隧道根本沒(méi)有安裝攝像頭。然而有一種攝像頭是安裝在隧道頂上的，當(dāng)你不減速直接駛進(jìn)隧道那就等著吃罰單吧。
在行駛和駛?cè)敫咚僭训赖臅r(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)旁邊的架子上或者路燈上有攝像頭的話(huà)，那你就要注意你的車(chē)速了。有的時(shí)候匝道的時(shí)速限制是比較低，過(guò)了收費(fèi)站之后一般車(chē)速不會(huì)太高，一般不會(huì)出現(xiàn)超速，但如果是剛從高速下來(lái)，本來(lái)速度就不低，碰巧前面路況很好就沒(méi)有及時(shí)的減速，有時(shí)候超過(guò)20%或者更多也不奇怪了，如果是這樣就被扣分或者被扣駕照真的是太不值得了，所以在進(jìn)入匝道的時(shí)候還是提前減速的比較好。
不占用應(yīng)急車(chē)道是常識(shí)，也是作為車(chē)主最基本的素質(zhì)，但在國(guó)內(nèi)占用應(yīng)急車(chē)道的事件卻頻頻發(fā)生，有些車(chē)主碰到堵車(chē)就想鉆空子從應(yīng)急車(chē)道走，后車(chē)一旦看到前車(chē)走了應(yīng)急車(chē)道，隨大流的就一波接一波。
這種現(xiàn)象導(dǎo)致的就是一旦發(fā)生交通事故等，急救車(chē)等專(zhuān)用車(chē)想快速救援都沒(méi)辦法過(guò)去。很多人道理都懂，但就是沒(méi)實(shí)際行動(dòng)，這種行為也是違章的，而且也很不負(fù)責(zé)任。
在路上開(kāi)車(chē)有時(shí)候會(huì)遇到下面這幾種情況的發(fā)生，比如，遇到分岔路口不知道怎么走，便將車(chē)?？吭趯?dǎo)流線(xiàn)，研究研究路線(xiàn)；開(kāi)累了，在前面導(dǎo)流線(xiàn)區(qū)域停車(chē)休息下，或者是你看到前面車(chē)隊(duì)排隊(duì)很長(zhǎng)，想從導(dǎo)流線(xiàn)區(qū)域開(kāi)過(guò)去加個(gè)塞等等。這些情況都是違章的行為。
按規(guī)定，導(dǎo)流線(xiàn)是不允許壓線(xiàn)或越線(xiàn)行駛，更不能在導(dǎo)流線(xiàn)區(qū)域停靠。導(dǎo)流線(xiàn)屬禁止標(biāo)線(xiàn)，車(chē)子若壓到導(dǎo)流線(xiàn)或越線(xiàn)行駛，一旦被交警逮住，不僅要罰款，還要扣3分。在一些城市快速路上，在導(dǎo)流線(xiàn)附近都會(huì)有攝像頭，被拍到的話(huà)就會(huì)被扣3分，罰款100元。
ETC不像人工收費(fèi)口那么麻煩，又要拿卡又要繳費(fèi)的，不得不減速停車(chē)，所以，有些司機(jī)過(guò)ETC通道就一腳油門(mén)飛馳而過(guò)，這種行為不但違章，還存在安全隱患，如果你這么做了，就不要覺(jué)得罰款繳的冤枉了。
最后，提醒各位車(chē)主，細(xì)節(jié)決定金錢(qián)，高速上的老司機(jī)們千萬(wàn)不要太任性哦！
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