當(dāng)我們購買商品的時(shí)候，通常喜歡貨比三家，以找到最具性價(jià)比的選擇，因?yàn)槲覀兊慕疱X往往是有限的，要把有限的金錢合理分配到衣食住行的方方面面。經(jīng)濟(jì)學(xué)上，通常把人假設(shè)為理性人，即人們往往以理性的行為，做出最有利的選擇。但人往往是非理性的，所以經(jīng)常會(huì)有沖動(dòng)性消費(fèi)，會(huì)有跟風(fēng)行為，買了一堆毫無用處的商品。如果這些商品的單價(jià)小，就權(quán)當(dāng)買個(gè)教訓(xùn)，如果單價(jià)高，它甚至有可能影響我們的生活水平。

買車也是如此，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在二手車市場，經(jīng)常會(huì)有一些里程非常少，年限也非常短的車型，這讓我們懷疑是不是車商調(diào)了里程表，畢竟車商往往給人以奸詐的形象。其實(shí)很多時(shí)候，這類車并沒有調(diào)表，而老司機(jī)們通過觀察輪胎、剎車片、換擋手把的磨損程度就能知道車輛的使用程度。之所以出現(xiàn)這種情況，主要的原因有兩個(gè)：車主沒錢了，要賣車，或者車主有錢，想換一臺。而大部分情況，往往是第一種原因。買車前，我們最應(yīng)該考慮的問題，就是我們是否需要一臺車，很大程度上主要取決于你的出行里程。那么一輛汽車，到底一年行駛多少公里比較劃算，我們不妨來計(jì)算一下。

一般來說，如果你在車輛上面的支出，費(fèi)用接近使用出租車的支出，那么我們就認(rèn)為，開車可以接受。而如果超過50%，則認(rèn)為是不劃算的。比如某人一年出行里程為5000公里，如果使用出租車，費(fèi)用為1.5萬元，而自己開車，費(fèi)用為2萬元，如果打車，還能夠節(jié)約5000元。而事實(shí)上，很多時(shí)候可以搭乘火車和公交車，實(shí)際上節(jié)省下來的錢會(huì)更多。

汽車的第一項(xiàng)開支是折舊費(fèi)

對于很多車主而言，汽車最大的一項(xiàng)開支，就是它的折舊費(fèi)。由于汽車屬于耐用消費(fèi)品，所以能在二手市場進(jìn)行流通。買車的裸車價(jià)格減掉賣車的價(jià)格，就是汽車的折舊費(fèi)用，它主要成到品牌和車型的影響。

汽車折舊的特點(diǎn)是，年限越小，每年的折舊費(fèi)用越低。前三年折舊費(fèi)用是最高的，因此從這個(gè)角度上講，其實(shí)購買一臺3-5年的二手車，可以節(jié)約很多的費(fèi)用。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2023年2月份，3-6年的車齡占比為37.2%，3年內(nèi)的占比為28.4%，7到10年的為21%，10年以上的為13.4%。從這個(gè)數(shù)據(jù)我們可以看出，消費(fèi)者平均換車的時(shí)間為5年左右，因此我們以5年換車作為標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算汽車的折舊費(fèi)用。

現(xiàn)在汽車市場，主流車型是價(jià)格10萬元左右的緊湊型轎車和SUV，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2023年3月份緊湊型轎車和SUV的三年保值率為65%，年平均折舊率為11.66%。由于保值率的特點(diǎn)是隨年份增加而下降，因此我們保守地將第4年和第5年的折舊率定為10%，5年車齡的平均保值率為45%。當(dāng)然，不同的車型，保值率會(huì)有所不同，比如一臺本田飛度，開5年還能賣6折，而一臺納智捷5年后可能賣3折都難了。

一臺落地價(jià)12萬元左右的汽車，裸車價(jià)為10.5萬左右，購置稅為0.9萬元，保險(xiǎn)為0.6萬元。5年后賣出，其保值率為45%，則價(jià)格約為4.7萬元，折舊金額為5.8萬元，平均每年1.16萬元。由于保值率并不考慮購置稅的因素，因此折舊的費(fèi)用，還應(yīng)該加上購置稅，每年的合計(jì)數(shù)為1.34萬元。

按現(xiàn)在92號汽油的價(jià)格8.46元一升，按7升每百公里的油耗計(jì)算，每行駛一公里需要0.59元的汽油，1.34萬元可以行駛2.27萬公里。如果低于這個(gè)里程，則加油的金額，會(huì)低于折舊的金額。折舊的金額，還會(huì)受到汽車價(jià)格的影響，越貴的汽車，其折舊的金額也越高。

汽車的第二項(xiàng)開支是燃料和保養(yǎng)

除了汽車折舊外，汽車還需要加油和保養(yǎng)，對于很多車主而言，這是第二大開支。這筆費(fèi)用，受到油價(jià)和油耗的影響。比如2023年的時(shí)候92號汽油價(jià)格一度為5.5元每升，而到了2023年5月，它的價(jià)格是8.46元每升，漲幅高達(dá)53.8%，如果2023年加油金額1萬元，如果在2023年跑了同樣的里程，那么加油的金額就變成了1.53萬元，多出了整整5000元。

燃油的開支，還受到油耗的影響，油耗主要受到車型、路況、駕駛風(fēng)格的影響。經(jīng)常跑長途和經(jīng)常跑市區(qū)的汽車，會(huì)表現(xiàn)出來完全不同的油耗。根據(jù)某燃油軟件的統(tǒng)計(jì)，目前主流的緊湊型汽車油耗約為7升每百公里，按目前的油價(jià)計(jì)算，平均每公里的開支為0.59元每百公里。

除此之外汽車還需要保養(yǎng)，主要受品牌和里程的影響，而且和行駛里程呈正相關(guān)。根據(jù)中國銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的第11期汽車零整比體系數(shù)據(jù)來看，主流的汽車保養(yǎng)指數(shù)在10-15的區(qū)間，我們?nèi)∫粋€(gè)中間數(shù)12.5，即每一百公里保養(yǎng)的費(fèi)用為12.5元，合每公里0.125元。加上油費(fèi)，則每公里的費(fèi)用為0.715元。

其他費(fèi)用

除了上述兩項(xiàng)費(fèi)用外，還存在一些其他的費(fèi)用，比如保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)用、過路過橋費(fèi)、違章支出等。我們按最低的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，即停車免費(fèi)，自己洗車，全年無違章，無交通事故，保費(fèi)不上漲，并且逐年下降。

如此計(jì)算的話，5年的使用過程中，平均每年3000元是少不了的，除了第一年多一些，可能要5000-6000元。涉及的險(xiǎn)種包括搶盜險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等，有極少數(shù)車主，為了盡可能地節(jié)約這筆費(fèi)用，可能只購買交強(qiáng)險(xiǎn)，這樣做存在著極大的風(fēng)險(xiǎn)，萬一發(fā)生了較大的交通事故，可能就要因事故致貧。

一年開多少公里，較為劃算

通過上述計(jì)算，汽車折舊和保險(xiǎn)等費(fèi)用，一年的開支約為1.64萬元。那么開多少公里開劃算呢，我們就需要和使用出租車做一個(gè)對比。我們以上海為例，目前出租車的每公里費(fèi)用為2.7元，加上起步費(fèi)，超時(shí)費(fèi)等，平均每公里的費(fèi)用，一般不超過3.5元。

因此我們列一個(gè)等式，即行駛多少公里，開車和使用出租車的費(fèi)用相當(dāng)。3.5*X=16400+0.715*X,通過計(jì)算我們得知，X等于5888。這也就是說，如果一年開車的里程低于5888公里，那么使用出租車是更為劃算的選擇，這是在目前高油價(jià)的情況下。

而如果油價(jià)下跌，又會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況呢，比如油價(jià)變成7元一升，那么結(jié)果就變成了5684公里。在實(shí)際生活中，上海一般不可能沒有停車費(fèi)，便宜的停車場也得500元一個(gè)月，一年就得6000元，這樣計(jì)算的話，在目前8.46元的油價(jià)計(jì)算，如果一年行駛8043公里，那么和使用出租車價(jià)格相當(dāng)。

上海是8000公里左右，而在全國的其他地區(qū)，出租車的價(jià)格更低，則需要行駛更多的里程，才能和使用出租車的費(fèi)用相當(dāng)。實(shí)際上，如果燃油和保養(yǎng)的支出，能夠超過折舊的支出，則是最為劃算的，按是按1.34萬元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如果行駛的里程超過了超過了18741公里，那么這項(xiàng)支出就超過了折舊費(fèi)。按使用出租車3.5元一公里來計(jì)算的話，需要花費(fèi)65593元，而開車的支出為29800元，可以節(jié)約一半。

大家可以根據(jù)購買的車型，和所在城市的出租車價(jià)格，自己大致計(jì)算一下，一年行駛多少公里，比較劃算。如果你的預(yù)計(jì)里程比較少，建議購買一臺相對保值，價(jià)格相對低的車型，也可以購買一臺車況較好，3到5年車齡的二手車，這樣可以盡可能地節(jié)約開支，用于家庭的其他支出。